Газодизельные установки Cummins

Двухтопливные системы cummins.

На нефтегазовом рынке расход топлива является основным источником затрат. Широкий и почти неограниченный доступ к природному газу в некторых районах мира, является причиной для использования газа вместо дизельного топлива, что делает газ экономичным источником топлива в нефтегазовой отрасли. Для высокомощного нефтегазового оборудования, где плотность мощности имеет решающее значение и топливо расходуется в огромных количествах, двухтопливные системы Cummins дают возможность существенно сократить затраты на топливо с помощью технологии, которая заменяет большую часть дизельного топлива попутным природным газом.

Что такое двухтопливные системы и как это работает?

Двухтопливные системы строятся на основе традиционного дизельного двигателя, добавляются специальные аппаратные средства для использования еще и газа. Когда дизельный двигатель работает в газодизельном режиме, то газ вводится в систему впуска. Газовая смесь воздух-природный газ подается в цилиндр как и обычно.

К концу такта сжатия, впрыскивается дизиельное топливо. но в гараздо меньшем колличестве. Дизельное топливо воспламеняется, что вызывает возгорание газа. В двухтопливном режиме двигатель может работать только на дизельном топливе, но неможет работать только на газе. Газодизельные двигатели обеспечивают плотность мощности, крутящий момент и переходную характеристику, как и дизельный двигатель.

• газодизель:
• смешивание газа с воздухом
• дизельное топливо является источником поджига газа - нет искры зажигания
• плотность мощности и переходные характеристики как у дизельного двигателя
• замешение дизельного топлива газом на 30-70%

Критическим параметром газодизеля является скорость замещения, которая определяет долю энергии природного газа от общей энергии топлива. Процент замещения зависит от нагрузки. Максимальный процент замещения 70% может быть достигнут при использовании газодизелей Cummins для высоконагруженных систем.

Газодизельные электростанции Cummins